Q3中的保证金肯定会受到一些压力：c
CEER已经与日产协定，以向特定型号和汽车范围提供轮胎。橡胶价格在多年高位，第二季度看到了戏剧性的成本控制。
“自本季度初期开始以来，成本一直在稳步上涨，这将是趋势。Q1发生了一些放缓，并且市场开放，随着需求的增加，随着Productions正在增加，输入成本越来越大，“凯西米特的托拉尼说。
“我们看到了，它就像我们所期望的那样。他说，这对我们来说并不令人惊讶，有足够的措施来确保我们减轻成本增加，“他说。
在他说的边缘上，“利润率肯定会受到压力，因为投入成本更高。”
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