汽车部门削减了政府计划的损失,折扣吸引买家
索赔汽车部门销售表明9月份繁荣福利和重折扣的复兴迹象。
“与8月份,折旧福利和折扣在9月份销售额增加了一点,并于8月份,Sridhar V,合作伙伴德国·桑顿印度LLP说。
“新介绍在8月19日乘用车和两轮车销量的略带恢复,而同比(同比)数字表明市场极为寒冷的性质。市场尚未看到恢复模式设置。“
此外,由于有效的公司税率降低到25.17%(包括所有CESS和附加费)的直接降价,所有国内公司的30%都有助于深化折扣和开车 - 在一些额外的销售数字。
8月份,金融部长尼尔·斯哈拉曼宣布了若干措施,促进该部门,包括禁止政府部门购买车辆,并允许在20世纪20年3月20日的车辆中额外折旧15%。决定可能会持续几个月的趋势。
根据惠誉评级助理主任Snehdeep Bohra,最近的利率削减和较低的基础效应将有助于稳定10月份的汽车销售。
“真正重要的是通过对客户的利率。在节日季节之前的新推出,包括BS6兼容版本,也将支持销售势头,“Bohra说。
然而,一些行业的内部人士认为,由于批发调整,由于批发调整,由于批发调整而导致的销售额下降,因为经销商在过去几个月内过度储存。有效意义,经销商停止从OEM购买,以减少库存堆积。
汽车行业面临严重的需求,因为高速GST率,农场遇险,停滞工资和流动性限制。
销售额和生产急剧下降,导致失业损失。8月份,包括乘客,商业,两轮和三轮制造商的所有主要原始设备制造商(OEM)报告国内销售额大幅下滑。
根据印度汽车制造商的社会“(暹罗)八月销售PS,国内市场的总体部门投资于23.55%至1,821,490个单位,从上年相应月份出售的2,382,436个单位。九月销售结果等待。
此外,该行业估计,大约15,000个合同制造业工作已经丢失,如果放缓没有逆转,又有百万的风险。郑重声明:文章仅代表原作者观点,不代表本站立场;如有侵权、违规,可直接反馈本站,我们将会作修改或删除处理。
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